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柴油的燃烧性指标是什么?
- 作者:平望注册公司 发表时间:2019-06-27
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1)十六烷值(可变压缩比单缸试验机,CFR柴油机)
柴油燃料的十六烷值对柴油机工作的影响主要是对燃烧过程的影响,十六烷值越高,其自燃点越低,燃料的发火延迟期通常较短,发动机工作越平稳,如果柴油的十六烷值太低,不符合发动机要求,就可引起柴油在发动机气缸中延迟发火,以致燃烧不正常。同时,由于气缸内压力剧烈增长使发动机工作不平稳,而引起过早的磨损,以致毁坏曲轴的轴承。
2)十六烷指数
一般来说,为使柴油发动机工作平稳,都希望使用烷烃较多的柴油,但烷烃含量高的柴油凝点也随之增高,且十六烷值高于65时柴油机会导致排气冒黑烟,燃油消耗量反而增大,这主要有两个原因:
一是烷烃热吴江平望性较差,在燃烧初期会分解出大量的炭,碳粒来不及燃烧引起的,
二是高十六烷值柴油自燃延迟期太短,发火后喷入的燃料导致燃烧不完全,污染空气并增大耗油量。
所以,柴油的十六烷值不是越高越好,超过实际需要的十六烷值不能改善发动机的性能,在保证最大燃料适应性的情况下,十六烷值应尽可能低,控制在45-55之间就足够了,从而节省柴油吴江平望。
今天关于柴油的内容,我们就先介绍到这里,多年来,吴江平望悦旭专注商务方面的资质办理,如需了解相关的资质证件问题,可以与我们的在线客服联系。
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关键词: 柴油 指标
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1)十六烷值(可变压缩比单缸试验机,CFR柴油机)
柴油燃料的十六烷值对柴油机工作的影响主要是对燃烧过程的影响,十六烷值越高,其自燃点越低,燃料的发火延迟期通常较短,发动机工作越平稳,如果柴油的十六烷值太低,不符合发动机要求,就可引起柴油在发动机气缸中延迟发火,以致燃烧不正常。同时,由于气缸内压力剧烈增长使发动机工作不平稳,而引起过早的磨损,以致毁坏曲轴的轴承。
2)十六烷指数
一般来说,为使柴油发动机工作平稳,都希望使用烷烃较多的柴油,但烷烃含量高的柴油凝点也随之增高,且十六烷值高于65时柴油机会导致排气冒黑烟,燃油消耗量反而增大,这主要有两个原因:
一是烷烃热吴江平望性较差,在燃烧初期会分解出大量的炭,碳粒来不及燃烧引起的,
二是高十六烷值柴油自燃延迟期太短,发火后喷入的燃料导致燃烧不完全,污染空气并增大耗油量。
所以,柴油的十六烷值不是越高越好,超过实际需要的十六烷值不能改善发动机的性能,在保证最大燃料适应性的情况下,十六烷值应尽可能低,控制在45-55之间就足够了,从而节省柴油吴江平望。
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